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Señores,
Como nos comentaban los locales ayer, llovió en la noche lo suficiente para mojar el circuito... Hoy el día se presenta soleado y no se preveen cambios climáticos, así que la sitiación es inmejorable.
El terreno está realmente filete!! No se lo pierdan!!!
Saludos y los esperamos!!
De 9,0 kms. quedó para todas las categorías el circuito para la 2ª fecha del Torneo Promoto- Castrol Hare Scramble 2010, que realizaremos este domingo 25 de Julio en el sector de Santa María, Santa Filomena, comuna de San Felipe, a un costado de las Termas de Jahuel, a 120 kms de Santiago.
Como siempre nos hemos preocupado de ir innovando en lugares y tipos de suelos con la finalidad de crear una nueva generación de pilotos, capaces de correr en cualquier condición de terreno.
Este será un circuito duro ( precordillera ), con sectores con un poco de piedra y nada en otras, tiene un ladereo que será una zona lenta que deberán cruzar con precaución , ( no es peligrosa), solo que si resbalan deberán bajar y subir de nuevo por donde mismo lo que los hará perder tiempo, lo demás es lo acostumbrado y característico en los HS.
Quienes quieran viajar el sábado podrán les buscamos algunos alojamientos, hay de variados valores y calidades.
- Hotel- Residencial Aldos, Salinas 67, San Felipe, fono: 034-512356, Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla .
- -Hostal Almendral, Almendral 3001,San Felipe, fono: 034-536568, Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla ,
- Hotel Plaza, fono: 034-592400, Los Andes, 30% descuento a pilotos HS
Hay muchas otras opciones de alojamiento en la zona
COMO LLEGAR. Coordenadas: 32º 41`56.21 S - 70º 36´31.21 O
1.- Por Carretera San Martín, llegar a rotonda de desvío a Santa Teresita de Los Andes, y llegar hasta San Felipe
2.- Por Ruta 5, llegar a Llay Llay y tomar desvío a San Felipe.
3.- Llegando a San Felipe, una vez cruzado el puente y la línea férrea , seguir derecho hasta el 5º semáforo y doblar a la derecha , por Alameda, Calle Chacabuco,( seguir letreros que indican camino a TERMAS DE JAHUEL ).
4.- Seguir por Chacabuco hasta disco PARE , seguir siempre derecho, esta calle cambia de nombre a Miraflores y después de una rotonda a calle Almendral
5.- Seguir siempre derecho siguiendo letreros Termas de Jahuel, pasaran El Hospital y el Cementerio y llegaran a un pueblo con una cruz frente alcerro. Seguir por mano izquerda siempre por el camino principal
6.- Al llegar a Santa María , en el semáforo virar a la izquerda y seguir hasta Santa Filomena donde estará marcado con cintas de color como llegar al circuito
RESUMEN
- Llegando a San Felipe, pasar 5 semáforos y doblar a la derecha y seguir derecho hasta Sta María. Ahí doblar a la izquerda hasta Sta Filomena.
Ver Reglamento Particular en su link
Para quienes estan desesperados por saber donde se realizará la 2ª fecha de nuestro Torneo, les vamos a dar un avance para que se tranquilicen. Por ahora nos limitaremos a dar las características más importantes, el nombre y la ubicación se dará junto al Reglamento Particular el día 19 de Julio para evitar que algunos "pillines" vayan a recorrela los días previos a la carrera.
- Este circuito no ha sido utilizado para ninguna carrera de torneos oficiales
- Tiene pista de motocross de 1,5 kms app
- El largo total sera de 13 Kms. app, ( no esta definido )
- Terreno duro en un 60 % ( pre-cordillera ).
- Zonas de barro
- 3 subidas con un grado de dificultad medio alto, ninguna de ellas peligrosa, todas amplias y con varias alternativas que la podrán subir todas las categorias, solo que tendrán mayor distancia a recorrer
- Las bajadas no tienen mucha pendiente ya que se hacen ladereando el cerro
- Poca vegetación
- El público y acompañantes podrán ver el 40% del circuito desde el sector carpas
- Amplio sector para estacionamiento de vehículos.
TOP 10 vuelta por vuelta 3ª Serie (HS 13.06.2010)
La Scratch de la Serie SE - EXP - >35 - INT.
Torito Rojas indiscutido ganador de la Serie en lucha cerrada con Ironman Villaronga y Antonio González, los 3 SE que lideran el TOP 10... Luego aparece JP Horman encaramado desde los >35 en la 4ª posición y en el mismo minuto Arnolds (EX), Romanini (SE) y Ugarte (EX) separados en ese mismo orden por sólo segundos... un pelito más atrás el Nico Vicuña también verde y el >35 Andrés "Marce" Piña... Cierra el TOP 10 el Pato González, otro verde como los pinos.
Vuelta 1:
El primer giro fue comandado por el Checho Villaronga seguido de cerquita por Diego Rojas... 5 SE colorean de rojo la primera parte del TOP 10; Toño González, Don Cristián Rodriguez y Carlos Romanini completan el quinteto... JP Hormann 6º encumbrado, se instala como el más rápido de los verdes, >35 y EX... En 7º posición aparece el primer EX Andrés Barros, seguido por otro EX, el Chelo Body y más atrás el rojo Ronald Pérez... Cierra el TOP 10 de la primera vuelta el Seba Allende otro representante de llos verdes de EX.
Vuelta 2:
Torito Rojas se adueña de la punta y ya no la soltaría hasta la de cuadros, claro que Villaronga no se lo haría tan fácil, siempre estubo ahí, pelliscándole las calugas de la rueda trasera... El Toño González se mantenía a buen ritmo en la 3ª casilla pero JP Hormann estaba a segundos del TOP 3... El Pipe Arnolds que había largado de perilla, se anotaba el mejor tiempo de los EX y ocupaba el TOP 5 de la vuelta... Piñita subía al TOP 6 y aparecía mejorando cronos Luis Farías en la 7º casilla seguido por su colega de categoría EX, Andrés Barros... TOP 9 y 10 aparecían los rojos Don Cristián Rodríguez y Carlos Romanini, en ese mismo orden.
Vuelta 3:
La vuelta 3 sigue dominada por los 3 rojos mencionados ya sin variaciones... Jorge Massoud de EX parece ahora como el mejor verde de la vuelta en el TOP 4 a segundos del Toño González... Los siguentes 6 pilotos están distribuidos en sólo 19 segundos, del TOP 5 al 10 son; Hormann, Arnolds, Vicuña, Pina, Ugarte y Celsi, respectivamente.
Vuelta 4:
El Checho Villaronga ganó un par de segundos en esta vuelta y se anota con el TOP 1, Torito Rojas a segundos, inamobible, al igual que el Toño González, soldados al arco en los 3 primeros puestos desde hace rato... Massoud de EX aparece con el puño más pesado asignándose el TOP 4... Romanini se anota en el 7º puesto y JP Hormann va pedaleando más lento a medida que se acercan las vueltas finales... Casi los mismos jinetes de la vuelta anterior, pero cambian sólo en el orden.
Vuelta 5:
Torito rojas vuelve a estirar la diferencia y se queda con el TOP 1 nuevamene en la vuelta 5, Villaronga y González le siguen el ritmo de cerquita. Otra vez los mismo actores en distinto orden... JP Hormann vuelve a remontar segundos, del TOP 4 al 10 en el mismo minuto, todos a excelente ritmo... Hay bandera blanca para todos!!
Vuelta 6:
Ultima vuelta y la dupla Rojas / Villaronga no se rinde, Torito Rojas finalmente se anota la categoría y la serie... González suelta el puño y desaparece del TOP 10... Ugarte y Arnolds se dan con todo y Romanini reaparece en el TOP 5... Piña aparece como el mejor de >35 en esta última vuelta... Cierran el TOP 10 desde el 7 el Nico Vicuña, José A. Celsi, JP Hormann y el Pato González que cierra la puerta con llave.
TOP 15.- >42 >50 PROMO y ESCUELAS
Las dos primeras series tubieron una pequeña modificación del trazado respecto de la tercera, razón por la cual se crearon las estadísticas por separado... Con el fin de visualizar con mayor amplitud la historía de la carrera es que decidí generar el Top de mejores vueltas hasta el 15º lugar, sinó hubiese quedado muy amarilla la cosa con los >42 que andan como avión.
La Scratch de la Serie >42 - >50 - PROMO - ESCUELAS.
Sergio Kozak (>42) se lleva la Scrath de la 1ª y 2ª Serie, que tubieron circuito levemente modificado a los de la tercera... Don Lalo Gómez (>50) fiel a sus pergaminos se queda con la segunda casilla y Juan Escudero (>42) completa el tridente más rápido de la serie aventajando a sus rivales por casi 2 minutos... Los mágicos de la >42 tiñen de amarillo el resto de casillas con Seguel, Farías, Donoso y Roman ocupando del 4º al 7º lugar en ese mismo orden... Dos Promos se quedan con los Top 8 y 9; Mauro Harrison y el Niko Stark... Reaparecen dos >42, Pedro Carrasco y "El Incombustible" Aliro Borquez, 10 y 11, respectivamente... Los ESC-A atacan desde la casilla 12 y 13, con Matías Harrison y Agustín Barros... Otro Promo se inscribe como uno de los Top, en el 14º Agustín Verdugo se suma a la lista... Cierra el TOP 15 David Alvarez, de la ESC-A metiendo cuco.
Vuelta 1:
Juan Escudero se anotó el TOP GUAN de la primera vuelta seguido muy de cerca por Segio Kozak y Mauricio Harrison, todos >42... Don Lalo Gómez (>50) aparece como Top 4, escoltado por los >42; Seguel, Donoso, Farías, Roman, Carrasco y Bórquez, quienes ocupan en el mismo orden del 5º al 10º puesto... El primer Promo que aparece es Mauricio Harrison en el Top 11, seguido del ESC-A Matías Harrison que ocupa el Top 12... El 13º se lo adjudica Felipe Paul (Promo)... Los ESC-A David Alvarez y Agustín Barros cierran el Top con el 14 y 15 cada uno.
Vuelta 2:
Kozak imponía nuevo ritmo y se anotaba con el mejor crono de la vuelta... Harrison y Escudero giraban en el mismo segundo... El tridente se reordenaba pero seguía intacto... Don Lalo Gómez (>50) le seguía poniendo puño a su montura y se mantenía en el Top 4... Sergio Román (>42) aparece encumbrado en el Top 5, mientras el Niko Stark le saca 3 segundos a Mauro Harrison, ambos ocupan el Top 6 y 7 respectivamente... Otra orda de >42 del Top 8 al 11 van: Farías, Carrasco, Donoso y Seguel... Reaparecen los Promo, tres al hilo, del 12 al 14; Crino, Verdugo y Berrios... Cierra el Top 15 de la 2ª vuelta el único ESC-A, Agustín Barros.
Vuelta 3:
Don Lalo le pone wendy cuando ve la bandera blanca y se queda con el mejor crono de la vuelta... Se desarma el tridente de >42, aunque Kozak se mantiene arriba y llega tocando la bocina espantando pilotos en la meta... va seguido de Escudero y Seguel, todos ocupan del Top 2 al 4 respectivamente... El Nico Stark iba como cuete tras Harrison, se queda con la 5ª casilla... Farías y Donoso, ambos de >42 se dejan caer Top 6 y 7... Mauro Harrison que arancaba de Stark registra posición 8 del Top 15... El otro Mauro Harrison, Román y Carasco, todos de >42 van del Top 9 al 11... 12 para el ESC-A Carlos Morales... Otro Promo a la lista, se trata del Top 13 Felipe Fuenzalida seguido del top 14 Matías Harrison, el segundo de ESC-A encumbrado al Top 15... Cierra al límite Aliro Bórquez... Todos con bandera blanca.
Vuelta 4:
Vuelta final y anunque van varios más relajados, otros siguen tirándole el cogote a las bestias... Enrique Seguel se anota el Top 1 de la vuelta y Kozak que baja la de cuadros se manda el 2º mejor tiempo... Don Lalo siempre dando espectáculo se anota en el Top 3 y el Nico Stark que lo daba todo por pillar a Harrison terminó segundo en su catregoría pero con el Top 4 de la 4ª vuelta... Juan Escudero (>42) aseguró el Top 5 de la vuelta y el Harrison chico el Top 6, más el primer lugar de Promocionales, su categoría... Jaime Farías, Mauricio Donoso y Sergio Román se quedaron con el Top 7, 8 y 9 respectivamente, mientras una orda de Promos se quedaba con los Top del 10 al 14, en el mismo orden; Milovan Milosevich, Agustín Verdugo, Cristián Celis, Carlos Crino y Patricio Mosqueda... Cierra con el Top 15 el único ESC-A presente en la lista, Agustín Baros con el Nº 607.
Ni qué goleada de Alemania ante Australia ni qué condoro del arquero argelino ante Eslovenia...los endureros de corazón mirarán el televisor sólo cuando juegue Chile. Mientras tanto tienen su propia entretención y, sin ir muy lejos, este domingo reventaron la taquilla del Hare Scramble de Clausura Promoto-Castrol al sumar más de 250 competidores en la neblina de Mallarauco. Se trataba de la 1a. fecha y eso fue suficiente motivación para tener las grillas repletas de warriors, listos para la acción.
Por Alexis Vásquez H.
Fotos : Claudio "Látigo" Morales
El domingo pasado pusimos el layer publicitario (ese que sube y que baja, ay!, que sube y que baja) respecto al debut del Hare Scramble de Clausura, pues recordemos que ya se premió el Apertura 2010 a tres fechas.
Para el martes el organizador Pancho Fernández nos confesaba su temor que viniera una lluvia grande antes del fin de semana y que tuviera que suspender la jornada en campos de Mallarauco, al interior de Peñaflor. Hubo que estar atentos, pero se la jugó para que no le pasara lo de una fecha anterior que fue aplazada y no cayó ni una gota.
Los pronósticos siguen siendo inciertos -pese a la tecnología- pero, lo cierto, es que sobre el sector "La Carrera" hubo una lluvia mojadora parte del sábado que dejó muy resbalosas las bajadas cerrunas, complicando el accionar de los pilotos "Escuela", los primeros siempre en largar.
Los "Escuela" listos para largar, en medio de una niebla que dificultaba la visión
Claro que si el aguacero se hizo el leso, una convidada de piedra se quedó en el sector de paddock hasta la 1 de la tarde : Doña Niebla, una señorona que no nos dejó ver por un buen rato el recorrido de los pilotos y menos esos cerros verdes que rodeaban el parque cerrado.
Hubo premio para Fernández -porque en esta oportunidad no actuó precipitadamente, aunque los pronósticos metereológicos dijeran otra cosa- y también para las Súper-chicas que irán al Six Days de México en el mes de noviembre y que tienen considerada una carrera a beneficio, en este mismo recinto, para el próximo domingo.
Visión general del paddock y sus hermosos alrededores, una vez que se instalara un sol tibio
Partió muy bien, entonces, el Hare.
Con una cifra de corredores muy similar a la de Curauma -lo cual lo afianza como un Campeonato de vida propia- y cumpliendo con el calendario trazado, que consulta la segunda fecha para el 25 de julio.
Otro aspecto positivo : La uniformidad de las motos respecto a los números. Todas con su respectivo porta-números publicitario (Promoto-Castrol), lo cual da un sentido de orden y facilita la labor de todos.
Grandes largadas y vibrantes hole shot, para satisfacción del público presente
Este lunes nos vamos con todo el carrete y comentaremos cada una de las categorías disputadas. Descansad después de la intensa jornada, sobre un circuito de 11 kilómetros.
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