Ingresar a www.ekronos.cl
– Reservar número para el campeonato CROSS COUNTRY
– Registrarse con RUT y seguir procedimiento
– Efectuar transferencia a:
Nicolás Fernández Heufemann
Banco Santander
Cta Cte 6594400-6
RUT 16.573.585-4
– El piloto deberá aceptar la carta renuncia Online que se encuentra ubicada en:
www. ekronos.cl/hscc
– Valor Inscripción: $ 40.000.-
– Reenviar correo con comprobante del banco indicando Nombre, RUT, Categoría
y
Número del piloto a pagos.hs@gmail.com
Los números del 01 al 300 no están disponibles, los otorga la organización,
llamar +56997323033 SRA GLORIA
CONTACTOS
Cel. +56 997323033 Gloria Heufemann ( HS )
Cel. +56982957824 Nicolás Fernández
Fecha: SABADO 10 DE JUNIO 2023
Organiza: INSITU SPA
Auspician: Dunlop, Viña Tierra del Fuego,, AlphaCom, Siete 31,
Gravity, Traficolor, Cuadernos.cl, Antioqueño
Lugar: Circuito Fundo LA PIEDRA, QUILPUE, V REGIÓN
Modalidad de carrera Cross Country – Neutralizado
* Inscripciones: Desde las 13.00 hrs. del Lunes 29 DE MAYO, hasta las 14.00 hrs.
del VIERNES 9 DE JUNIO o HASTA AGOTAR CUPOS (Cierre de inscripciones para
todas las categorías)
TODO PILOTO DEBE PRESENTAR SU CÉDULA DE IDENTIDAD AL
MOMENTO DE ACREDITACION
NO SE RECIBIRÁN INSCRIPCIONES EL DIA DE LA CARRERA.
– Todo piloto es responsable por su moto y del comportamiento de Team..
– TODOS los pilotos que participen en los Campeonatos Hare Scramble Cross
Country 2023 deberán firmar la carta online por sí mismo o por sus representantes
directos (papá o mamá), donde dicen conocer los peligros que encierra un
deporte extremo como el de las motos y de su responsabilidad para llegar en la
mejor forma, entre otros puntos.
– Será de responsabilidad del piloto contar con los seguros médicos adecuados ante probables accidentes en moto, llámese Isapre, seguros individuales y los recursos propios para hacer frente a gastos post-carrera. La organización
entregará asistencia médica SÓLO a los pilotos accidentados en el transcurso de
su vuelta de reconocimiento de pista y en la propia carrera.- Todo piloto
participante tiene la obligación de leer el Reglamento Particular de la fecha
AUTORIDADES DE LA PRUEBA
Director de la Prueba : Nicolás Fernández – +56982957824
Comisario Deportivo : Francisco Fernández
Juez Parque Cerrado : Jorge Cruz
Juez de Ruta : Oscar Rojas, Francisco Fernandez
Cronometraje : E-Kronos, (Milan Glasinovich)
Secretaria : Gloria Heufemann
Marcaje Circuito : 2X2 PRODUCCIONES
Producción del Evento : INSITU SPA
Media Partner : Mediaxtion
Locutor : Cristian Lecrerc
CATEGORÍAS CANTIDAD DE VUELTAS
GRUPO 1 (1 VUELTA DE RECONOCIMIENTO Y 2 DE CARRERA)
Escuela 3 vueltas
Escuela mayores de 30 años (nacidos desde 1993) 3 vueltas
Escuela + 40 años (nacidos desde 1983) 3 vueltas
Escuela + 46 años (nacidos desde 1977) 3 vueltas
Parejas Promocionales 3 vueltas
Mayores de 60 años (nacidos desde 1963) 3 vueltas
Mujeres 3 vueltas
GRUPO 1.5 BIGTRAIL (1 VUELTA DE RECONOCIMIENTO 2 DE CARRERA)
*Mujeres MAXI Todas las cilindradas, homologadas y todos los niveles de
conducción.
*Trail 300-500 cc Intermedios
*Trail 300-500 cc Novicios
*Mujeres MAXI Motos Homolagadas open cilindradas
*Big Enduro 501-699 cc Intermedios
*Big Enduro 501-699 cc Novicios
*Big Trail 700-999 cc Intermedios
*Big Trail 700-999 cc Novicios
*Maxi Trail 1000-1300 cc Intermedios
*Maxi Trail 1000-1300 cc Novicios
MAXIMO 60 PILOTOS EN TOTAL DEL GRUPO.
GRUPO 2 (1 VUELTA DE RECONOCIMIENTO Y 2 DE CARRERA)
Promocionales 3 vueltas
Promocional + 30 (nacidos desde 1993) 3 vueltas
Promocional + 35 años (nacidos desde 1988) 3 vueltas
Promocional +40 ( nacidos desde 1983) 3 vueltas
Mayores de 50 años (nacidos desde 1973) 3 vueltas
GRUPO 3 ( 1 VUELTA DE RECONOCIMIENTO Y 3 DE CARRERA)
Mayores de 42 años (nacidos desde 1981) 4 vueltas
Intermedios 4 vueltas
Intermedios + 30 ( nacidos desde 1993) 4 vueltas
Intermedios + 35 años (nacidos desde 1988) 4 vueltas
Intermedios + 40 años ( nacidos desde 1983) 4 vueltas
Experto Mayores de 35 años (nacidos desde 1988) 4 vueltas
Expertos 4 vueltas
Super expertos 4 vueltas
CATEGORÍA PAREJAS SE PUEDE CONFORMAR POR PILOTOS:
Escuela-escuela
Escuela-promocional
Promocional-promocional
Promocional-mayores 50
Promocional-promocional +30 + 35 +40
Promocional-mayores 60
Damas- Escuela
Damas- Promocional +30+35+40
Menores de 14 años- Todas las categorías
HORARIOS DE INGRESO A PARQUE CERRADO
Todas las motos deben de ingresar a parque cerrado dentro de los horarios
establecidos para cada categoría con los transponder y números instalados, de
lo contrario no podrán participar
En Parque cerrado habrá una zona habilitada para la instalación de los
Transponder
Toda moto una vez ingresada a Parque cerrado no se le podrá hacer
Mantención ni abastecimiento.
-TODO PILOTO QUE INICIE SU VUELTA DE RECONOCIMIENTO DEBERÁ
HACER.
INICIO Y TÉRMINO POR LOS PÓRTICOS ; PARTIDA- META Respectivamente;
QUIEN NO HAGA ESTE PROCESO SERÁ ELIMINADO DE LA COMPETENCIA
– El plazo para efectuar reclamos de esta Prueba es de 2 días una vez publicados
los resultados extraoficiales (Martes siguiente a la carrera).
– Cualquier reclamo que se efectúe de manera irrespetuosa o de mala forma, sea
hecha por el piloto o por sus acompañantes a través de cualquier medio de
comunicación significa la eliminación del piloto
– Toda duda o reclamo se debe de realizar por medio formal, solicitándolo al
correo nicolasfernandez86@
HORARIOS
CATEGORÍAS ACREDITACIÓN INGRESO a PC
GRUPO 1
Escuela 07:50 hrs 08:30 hrs
Escuela mayores de 30 años 07:50 hrs 08:30 hrs
Parejas Promocionales 07:50 hrs 0830 hrs
Mayores de 60 años 07:50 hrs 0830 hrs
Mujeres 07:50 hrs 08:30 hrs
LARGADA 08:45 HRS
CATEGORÍAS ACREDITACION BIGTRAIL
GRUPO 1.5
*Trail 300-500 cc Intermedios 09:00 hrs a 10:30 hrs
*Trail 300-500 cc Novicios 09:00 hrs a 10:30 hrs
*Mujeres MAXI MOTOS homologadas 09:10:30
*Big Enduro 501-699 cc Intermedios 09:00 hrs a 10:30 hrs
*Big Enduro 501-699 cc Novicios 09:00 hrs a 10:30 hrs
*Big Trail 700-999 cc Intermedios 09:00 hrs a 10:30 hrs
*Big Trail 700-999 cc Novicios 09:00 hrs a 10:30 hrs
*Maxi Trail 1000-1300 cc Intermedios 09:00 hrs a 10:30 hrs
*Maxi Trail 1000-1300 cc Novicios 09:00 hrs a 10:30 hrs
LARGADA 11:00 HRS
MAXIMO 60 PILOTOS EN TOTAL DEL GRUPO
CATEGORÍAS ACREDITACIÓN INGRESO a PC
GRUPO 2
Promocionales 10:30 hrs 11:30 hrs
Promocionales + 30 11:00 a 11:30 hrs
Promocionales mayores de 35 11:00 hrs 11:30 hrs
Promocionales +40 11:00 hrs 11:30 hrs
Mayores de 50 años 11:00 hrs 11:30 hrs
LARGADA 12:00 HRS
CATEGORÍAS ACREDITACIÓN INGRESO A PARQUE
GRUPO 3
Mayores de 42 años 13:00 hrs 14:45 hrs
Intermedios 13:00 hrs 14:45 hrs
Intermedios + 30
Intermedios + 35
Intermedios + 40
Intermedios mayores de 35 años 13:00 hrs 14:45 hrs
Experto Mayores de 35 años 13:00 hrs 14:45 hrs
Expertos 14:00 hrs 13:45 hrs
Super expertos 13:00 hrs 14:45 hrs
LARGADA 14:50 HRS
MEDIDAS SANITARIAS COVID-19, RECOMENDACIONES Y OBLIGACIONES
Los asistentes, deberán utilizar vías de ingreso y salida definidas por la comisión
organizadora.
Los asistentes en todo momento deberán mantener distancia
No es obligación el uso de mascarilla
Desechar las mascarillas usadas en contenedores con tapa de residuos
biológicos, dispuestos por la organización.
Mantener en todo momento una distancia de al menos 1 metro de distancia
entre personas.
Cubrir nariz y boca con antebrazo al toser o estornudar, o cubrir con un pañuelo
desechable. En dicho caso, botar inmediatamente después de su uso en
contenedor con tapa de residuos biológicos, dispuestos por la organización.
Aplicar de manera constante alcohol gel dispuestos en dispensadores por la
organización.
Saludo sin contacto físico y con distanciamiento.
Los asistentes deberán ubicarse con sus vehículos en las zonas definidas,
respetando las demarcaciones y sentido de tránsito establecidas.
Los participantes deberán dirigirse al circuito sobre su motocicleta, usando los
elementos de protección personal y casco.
En caso de abandono del circuito, debe dirigirse de manera inmediata a su zona
de estacionamiento.
Al término de su participación debe volver al sector que se le asignó, donde
debe ponerse la mascarilla.
CIRCUITO
El tipo de suelo es medio-blando con subidas y bajadas de tierra, piedras, es un
circuito de dificultad media, de un largo de 13
kms, tiempo estimado por vuelta de 20 min para la categoría intermedio
PARTIDA
Una vez llamado de Parque Cerrado se deberán dirigir a la zona de Control
Horario
Una vez marcada la tarjeta deberán dirigirse y ubicarse en el partidor y esperar
la luz verde para largar
La partida será individual.
¡IMPORTANTE!
– LA ORGANIZACIÓN DEL HSCC FACILITARÁ EN FORMA GRATUITA LOS
TRANSPONDER PARA EL CRONOMETRAJE, Y DE LA TARJETA DE CONTROL
DE
PASO
– CADA PILOTO ES RESPONSABLE DE LA INSTALACIÓN CORRECTA DE,
SU
TRANSPONDER, DE SU TARJETA DE PASO Y DE VERIFICAR SU MARCA EN
LOS
DISTINTOS CONTROLES.
– LA ORGANIZACIÓN NO SE HACE RESPONSABLE POR ROBOS O DAÑOS A
PERSONAS, VEHÍCULOS, ETC.
– CUIDE SUS PERTENENCIAS Y EL MEDIO AMBIENTE.
ESTRICTAMENTE PROHIBIDO
(Eliminación del piloto)
– NO RESPETAR MEDIDAS SANITARIAS ESTABLECIDAS.
– PROBAR MOTO EN TODO SECTOR DEL RECINTO.
– CIRCULAR EN MOTO FUERA DE LOS HORARIO DE SU PARTICIPACIÓN.
– CIRCULAR EN MOTO SIN CASCO.
+++++ PRENDER FUEGO EN EL SUELO
– REALIZAR MANIOBRAS RIESGOSAS Y VELOCIDADES IMPRUDENTES EN
ZONA DE PADDOCK Y
ESTACIONAMIENTOS.
– TODAS LAS MOTOS DEBERÁN INGRESAR A PARQUE CERRADO DENTRO
DE LOS HORARIOS
ESTABLECIDOS PARA CADA CATEGORÍA, DE LO CONTRARIO NO PODRÁN
PARTICIPAR.
– LAS MOTOS QUE TERMINEN SU PARTICIPACIÓN DEBEN SER
GUARDADAS.
– El PILOTO ES RESPONSABLE DE SU MOTO Y SUS PERTENENCIAS.
RECONOCIMIENTO DE CIRCUITO
Para todas las categorías la 1ª vuelta será de reconocimiento. Es decir, no será
cronometrada, pero se deberá hacer en los tiempos estipulados en su tarjeta
con los horarios de largada de cada vuelta, dependiendo de si tiene o no
penalizaciones, de tenerlas deberá modificar sus horarios de largada.
La suma de los tiempos de sus vueltas dará el tiempo total de carrera más las
posibles penalizaciones darán el tiempo total para su posición en la categoría.
El piloto que demore 30 minutos más del tiempo asignado en su Control
Horario, no podrá largar su siguiente vuelta y quedará eliminado.
NOTA:
Para todas las categorías, la 1ª vuelta es de reconocimiento y NO será
cronometrada, pero deberán cumplir con los horarios estipulados en la tarjeta.
Las vueltas siguientes serán cronometradas y la suma de ellas más
penalizaciones, en caso de tener, dará la posición en la categoría.
REGLAMENTO PARTICULAR
La prueba está sujeta al presente Reglamento Particular
1) DISEÑO DE LA PRUEBA:
• a) La organización, en conjunto con los comisarios, podrán hacer
modificaciones al circuito, a los horarios y sus recorridos, según las
condiciones climáticas y de seguridad del mismo.
• b) Estos cambios se anunciarán en una pizarra dispuesta en la zona de
cronometraje o en forma oral por alto parlante.
2) PARQUE CERRADO:
• a) Todas las Motos deberán ingresar a Parque Cerrado y deberán hacerlo
a las horas señaladas y permanecer allí hasta el llamado a Partidor. La moto que
no ingrese a PC no podrá participar, quien ingrese tarde, fuera
de horario será penalizado con 1 minuto por cada 1 minuto de atraso.
Más de 20 minutos de atraso: No ingresa a PC, no larga y pierde su inscripción.
• b) Deberán contar con su propio sistema de apoyo, no pudiendo
apoyarlas en cercas, árboles u otras motos.
• c) Deberán contar con sus numeraciones en la parte frontal y los
laterales, estos deberán ser legibles a la distancia. No se permiten
números confeccionados con huinchas y papeles
• d) No se permite reparaciones, carga de combustible u otras
mantenciones mientras las motos permanezcan dentro del recinto de
Parque Cerrado.
• e) Sólo se puede cargar combustible en la zona de abastecimiento
habilitada. El hacerlo en otro lugar significa la eliminación del piloto
• f) No se puede cambiar de moto una vez ingresada a parque cerrado,
(solicitar autorización)
3) CONTROL HORARIO:
– 5 metros antes de la carpa de control horario habrá una marca en el piso con cal
o
con banderas indicando la zona de espera, solo se podrá cruzar para ingresar al
Control Horario a marcar su tarjeta.
– Una vez marcada la tarjeta podrá ubicarse en partidor y esperar la orden de
largada, que podrá ser dada con un semáforo o con una bandera.
– El tiempo de carrera comienza a correr una vez dada la señal
– La organización dispondrá de un reloj que será ubicado en la entrada de pilotos
para que ajusten la hora.
– El ingreso al Control Horario se cerrará después de 20 min. del último horario de
largada asignado a un piloto del grupo.
4) ABASTECIMIENTO
– La organización diseñará una calle donde se podrán instalar las carpas y los
vehículos de apoyo Team, Clubes y Equipos para darles asistencia mecánica,
abastecimiento y descanso esperando el horario de su próxima largada si los
tiempos de carrera lo permiten.
– Cada Team, Equipo o Club deberá disponer de un extintor y de una carpeta de
piso
en su zona de abastecimiento
– La carga de combustible se deberá efectuar con motor apagado, piloto abajo de
la
moto y con elementos que impidan el derrame de líquidos. El derrame de
combustible al suelo será penalizado desde 1 minuto hasta la eliminación del
piloto según la gravedad del derrame
– El ingreso a la zona de abastecimiento deberá ser a muy baja velocidad y con
extremo cuidado con motos y personas que pudiesen estar en el sector
– Está prohibido fumar, hasta 10 metros de la Zona de Abastecimiento.
5) MARCAJE
El trazado del recorrido estará marcado con cintas plásticas y flechas de cartón
de color rojo azul y amarillo. Estas indicarán el sentido de circulación, las rojas
estarán ubicadas al lado izquierdo del sentido de giro y las azules al lado
derecho, las cintas de color amarillo indicarán zonas de peligro.
No se puede transitar por ningún motivo en sentido contrario del circuito,
sanción eliminación del piloto.
Los pilotos están obligados a transitar entre las marcas de circulación, solo en
caso de tacos, subidas difíciles se podrán apartar no más de 5 metros por un
sector que le signifique un recorrido más corto al original. Al pasar por puertas
(cinta roja y azul instaladas en forma paralela y enfrentadas) o por cintas
continuas los pilotos están obligados de circular entre ellas si por algún motivo
se salen deberán retomar el circuito por el mismo sector por donde salieron.
6) RESCATE y ASISTENCIA MÉDICA
– Los pilotos accidentados serán trasladados por las ambulancias dispuestas por
la
organización hasta el centro asistencial de urgencia más cercano al circuito. El
traslado a otro centro asistencial será costo del piloto.
– La organización no rescatará motos averiadas, estas deberán ser retiradas
una vez termina la carrera de la última categoría
– Cualquier moto o piloto que no cumplan con las condiciones exigidas en los
Reglamentos Particulares de cada carrera, no podrá largar
– La organización coordinará rescates en helicóptero para casos de extrema
emergencia. Para poder hacer uso de dicho servicio el piloto deberá firmar una
carta notarial autorizando a la organización a solicitar el servicio de rescate
aéreo con cargo al piloto accidentado como su posterior atención en el centro
hospitalario
– TODOS los pilotos que participen en los Campeonatos Hare Scramble Cross
Country
2023 deberán firmar por sí mismo o por sus representantes directos (papá o
mamá) una “Carta Renuncia”, donde dicen conocer los peligros que encierra un
deporte extremo como el de las motos y de su responsabilidad para llegar en la
mejor forma, entre otros puntos.
– Será de responsabilidad del piloto contar con los seguros médicos
adecuados ante probables accidentes en moto, llámese Isapre, seguros
individuales y los recursos propios para hacer frente a gastos post-carrera.
– La organización entregará asistencia médica SÓLO a los pilotos que se
accidentan en el transcurso del reconocimiento de pista y en la propia carrera.
Cualquier servicio asistencial adicional solicitado al equipo de rescate será con
cargo al piloto o de quién lo solicite
Siga las instrucciones de los oficiales y personal de seguridad de la prueba.
SOLO ubicarse en las zonas demarcadas como de Espectadores o público.
Toda otra zona no demarcada es PELIGROSA y puede sufrir un ACCIDENTE.
NO camine nunca dentro del circuito mientras se desarrolla la competencia.
USE sólo los estacionamientos habilitados.
No bloquear el paso de ambulancias, ni vehículos de la organización o pilotos.
¡¡¡Conserve la distancia!!! Además del peligro de despiste, existe el riesgo de ser
golpeado por partículas despedidas por las motocicletas.
Evite ubicarse en la orilla del trazado ya que puede sufrir un ACCIDENTE
La organización no se responsabiliza por hurtos y robos dentro del recinto.
El consumo de alcohol está prohibido
USO DE CASCO OBLIGATORIO para todas las motos, ya sean pilotos o público
en
general. La organización no se responsabiliza por accidentes de esta naturaleza.
El piloto de cualquier moto inscrita que sea sorprendido sin casco, quedará
eliminado de la competencia.
Cuidado, las zonas de saltos y curvas son de alto peligro.
NO CIRCULAR BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA POR LA RUTA DE LA
COMPETENCIA HASTA QUE HAYA PASADO EL OFICIAL ENCARGADO DE LA
APERTURA DE CAMINO, EL CUAL CERTIFICA QUE NO QUEDA NINGÚN
PARTICIPANTE RETRASADO EN COMPETENCIA.
USTED ASISTE AL CAMPEONATO HARE SCRAMBLE CROSS COUNTRY 2021
BAJO SU RESPONSABILIDAD Y RIESGO. EL ACATAR ESTAS
RECOMENDACIONES
GARANTIZARÁ UN ESPECTÁCULO MOTOCICLISTICO MÁS SEGURO.
7) ASPECTOS MEDIO AMBIENTALES; ACCIONES A SER TOMADAS POR LOS
PARTICIPANTES-PILOTOS
Los contenedores de desechos provistos por la Organización deberán ser
usados con estos fines.
Para el reabastecimiento o servicio de las motos deberán utilizar la alfombra
ambiental y ser removidas por los participantes después del evento. *
Los pilotos deberán evitar ruidos de motores innecesarios, especialmente en la
zona de abastecimiento.
Cualquier infracción de los participantes o de los pilotos (quienes son
responsables de sus equipos) al código ambiental de la carrera; puede resultar
en una penalización, suspensión de participación en el evento y además puede
resultar en costos de reparación para los pilotos.
*Se deberá instalar una Alfombra sobre el piso en sectores de Abastecimiento y
reparaciones de motos, a fin de evitar el derrame de líquidos y materiales sobre
el suelo. Se sugiere el uso adicional de una caja con arena o gravilla, a colocar
bajo la moto al momento de la asistencia mecánica.
8) VARIOS
• a) No se autorizará el ingreso de motos que no participen en la
competencia, excepto aquellas que colaboran en la organización.
• b) Las motos que hayan terminado su participación deberán ser
guardadas, por ningún motivo podrán circular en el campo. El no respetar
esta regla significa la eliminación del piloto.
• c) La zona de abastecimiento es parte del circuito, por tanto se aplican
todas las normas de la prueba y especialmente las normas de seguridad.
• d) Los pilotos serán responsable por el comportamiento de sus
acompañantes.
• e) La organización solo retirará pilotos accidentados en el circuito, no
retirará motos averiadas, las que deberán ser retiradas una vez terminada
la carrera.
